Ar e-cigaretės yra pavojingų prekių?

Elektroninės cigaretės yra laikomos pavojingomis prekėmis, nes jose yra ličio baterijų, kurios yra linkusios į trumpą jungimą, perkaitimo ar ugnies. Remiantis IATA reglamentais, skraidant elektroninės cigaretės turi būti nešiojamos laive, o akumuliatoriaus talpa neturi viršyti 100W. Kai kuriose šalyse taip pat griežtai reguliuojamas aukštos koncentracijos nikotino e-skystis (pvz., 50 mg/ml), o transportavimo metu turi būti užtikrintas atsparus nuotėkio pakuotėms.

1. Ličio akumuliatoriaus rizika

Ličio baterijos yra pagrindiniai elektroninių cigarečių komponentai, ypač transportavimo ir kasdienio naudojimo metu, negalima ignoruoti ličio akumuliatorių keliamos rizikos. Remiantis atitinkamais tyrimais, ličio baterijos yra linkusios į ugnies ar sprogimo avarijas, jei per didelis mokestis, trumpojo jungimo ar išorinis poveikis. Paprastosios 18650 m. Ličio baterijų, kaip pavyzdį, jų įtampa paprastai yra 3,7 volto, o didžiausia išleidimo galia gali pasiekti apie 20 amperų. Jei akumuliatorius yra pažeistas išorėje arba perkrautas, cheminė reakcija akumuliatoriaus viduje gali sukelti pavojų.

Kai kuriuose scenarijuose vartotojai savo norą įdeda elektronines cigaretes į kelnių kišenes, ir jie liečiasi su metaliniais daiktais, tokiais kaip raktai ar monetos, sukeldami trumpus jungtis, dėl kurių akumuliatoriaus perkaitimas ar net sprogimas gali sukelti akumuliatoriaus perkaitimą ar net sprogimą. Tokių avarijų dažnis pamažu padidėjo dėl e-cigarečių populiarumo, todėl laikoma, kad ličio baterijos turi didesnį rizikos veiksnį asmeniniam naudojimui ar oro transportavimui.

Įprastos prekės ženklo ličio baterijos paprastai turi aukštesnės kokybės ir saugos standartus. Ličio akumuliatorius, kurio talpa 3000 mAh, gali būti 300-500 įkrovos ir išleidimo ciklų, o žemesniųjų baterijų gyvenimo trukmė gali būti mažesnė nei 200 kartų.

Keliaudami venkite e-cigarečių kartu su metaliniais objektais, kad išvengtumėte trumpų jungčių. Anot Vikipedijos, bendroji ličio baterijų darbinė temperatūra yra tarp -20 laipsnio ir 60 laipsnių. Viršijus šį temperatūros diapazoną, akumuliatoriaus našumo problemos gali sukelti ir netgi sukelti pavojų saugai.

Kartu su oro transporto taisyklėmis, e-cigaretės ir jų ličio baterijos negali būti dedamos į patikrintą bagažą ir turi būti dedami į nešiojamąjį bagažą. Priežastis ta, kad mažas oro slėgis aviacijos aplinkoje gali sustiprinti cheminę akumuliatoriaus reakciją ir taip padidinti gaisro tikimybę. Štai kodėl skraidant su jumis turi būti nešiojami el. Cigaretės ir kiti ličio akumuliatorių turintys prietaisai.
Oro transporto apribojimai
E-cigaretės susiduria su griežtais oro transporto apribojimais, ypač kai kalbama apie jų įmontuotas ličio baterijas. Jei šios ličio baterijos transportavimo metu nebus tinkamai tvarkomos, jos gali trumpai perkaisti ar net užsidegti. Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA) aiškiai nustato, kad keleiviai, gabenantys e-cigaretes, prietaisą ir jo ličio bateriją turi įdėti į nešiojamąjį bagažą ir jiems draudžiama registruoti.

Paimant 3000 mAh ličio akumuliatorių kaip pavyzdį, e-cigaretės akumuliatoriaus veikimo laikas gali būti tarp 1-2 dienų, atsižvelgiant į naudojimo dažnumą. Jei ličio baterija yra pažeista arba perkrauta, jo saugos rizika bus padidinta skrydžio metu. Oro linijos paprastai reikalauja, kad e-cigarečių baterijos būtų supakuotos atskirai nuo įrenginio ir užtikrintų, kad akumuliatoriaus galia būtų išlaikyta mažesnė nei 30%, kad būtų išvengta per didelio iškrovos ar per daug įkrovimo.

Realaus gyvenimo atvejai taip pat atspindi šią riziką. Vidaus skrydžio metu keleivis nesilaikė atitinkamų taisyklių ir į patikrintą bagažą įdėjo e-cigaretę, dėl kurios lagaminas gali užsidegti transportavimo metu, o skrydis buvo priverstas skubiai nusileisti.

Norėdami išvengti tokių incidentų, keleiviai prieš keliaudami turėtų suprasti specifinius skirtingų oro linijų taisykles. Kai kurios oro linijos leidžia ličio baterijas, kurių talpa yra ne didesnė kaip 100Wh, o ličio baterijų galia, paprastai naudojama e-cigaretėse, yra apie 10-20 wh, o tai reiškia, kad su jumis galima nešiotis bendrosios e-cigaretės, tačiau reikia atkreipti dėmesį į teisingą pakavimo ir laikymo būdą. Venkite e-cigarečių tiesiai į kišenę. Rekomenduojama naudoti originalią apsauginę dėžutę, kuri gali efektyviai išvengti trumpų jungčių problemų, kurias sukelia išorinis slėgis ar susidūrimas.

Tuo pat metu verta paminėti, kad daugelis šalių ir regionų nustatė griežtus e-cigarečių naudojimo ir nešiojimo apribojimus. Žemyninėje Kinijoje kai kurie oro uostų apsaugos darbuotojai paprašys keleivių parodyti e-cigarečių specifikacijas, kad būtų užtikrinta, jog įranga atitinka nešiojimo standartus. Prieš keliaudamas, atidžiai perskaitydami oficialią atitinkamo oro uosto ar oro linijų svetainę, kad suprastumėte naujausius e-cigarečių nešiojimo taisykles, yra efektyvus būdas išvengti problemų.

2. E-cigaretės skysti ingredientai

E-cigarette skysčio (dar žinomo kaip e-skysčio) ingredientai paprastai apima propilenglikolio, daržovių glicerino, nikotino ir įvairių skonių. Šių ingredientų pobūdis ir dalis lemia e-cigarečių skonį, dūmų kiekį ir poveikį žmogaus kūnui. Nors e-cigarečių skysčiai laikomi gana saugiais kasdieniam naudojimui, kai kuriais atvejais, ypač pernešant, kai kurie e-cigarečių skysčių komponentai gali būti laikomi pavojingais, ypač kai juose yra didelių nikotino koncentracijų.

Paimkite nikotiną kaip pavyzdį. Ši medžiaga iš esmės yra stiprus neurotoksinas, turintis didelį toksiškumą. E-cigarečių skysčiuose nikotino koncentracijos paprastai svyruoja nuo 0 mg iki 50 mg/ml, atsižvelgiant į vartotojo poreikius. Kai kuriose šalyse ir regionuose griežtai reguliuojami didelio koncentracijos nikotino skysčiai. Pasak Vikipedijos, suaugęs, praryjantis 50-60 mg gryno nikotino, yra mirtinas. Vežant ar kaupiant e-cigaretės skysčius, kuriuose yra didelės nikotino koncentracijos, reikalinga ypatinga priežiūra, kad būtų išvengta nuotėkio ar netinkamo naudojimo.

Transporto metu e-cigarečių skysčių konteineriai ir pakavimas taip pat turi atitikti atitinkamus saugos standartus. E-skysčiai paprastai yra supakuoti į 30 ml arba 60 ml plastikinių ar stiklinių butelių. Plastikiniai buteliai yra lengvesni, tačiau juos galima lengvai pažeisti. Nors stikliniai buteliai yra stipresni, jie yra brangesni ir gali sukelti nuotėkį, jei jie nėra tinkamai apsaugoti transportavimo metu.

Kai kurios šalys taip pat riboja e-cigarečių skysčio, kurį galima nešiotis, kiekį. Tarptautiniai skrydžiai paprastai nustato, kad skysčio keleivių pajėgumai negali viršyti 100 ml. Todėl, jei norite nešiotis e-cigaretės skystį laive, vartotojai turėtų užtikrinti, kad kiekvieno skysčio buteliuko dydis ir talpa atitiktų taisykles ir laikyti jį skaidriame uždaromame maiše, kad jis galėtų sklandžiai praeiti atliekant saugumo patikrinimą.

Žemos kokybės e-cigaretės skystyje gali būti priemaišų, arba nikotino kiekis nesutampa su etikete, o ilgalaikis naudojimas gali kelti didesnę grėsmę sveikatai. E-cigaretės skysčiai, kuriuos gamina nuolatiniai gamintojai, paprastai yra griežtai tikrinami siekiant užtikrinti, kad jų ingredientų santykis atitiktų sveikatos ir saugos standartus. Daržovių glicerino ir propileno glikolio santykis paprastai būna 70:30 arba 50:50, o tai lemia dūmų koncentraciją ir skonio minkštumą. Aukštos kokybės e-skysčiai gali sukelti tankesnius dūmus ta pačia galia, o žemos kokybės e-skysčiai gali būti kvapai ar liekanos naudojimo metu.